Injektoreen Sailkapena

(1) Pin motako injektore elektromagnetikoa

Erregaia injektatzen denean, armaturak orratz-balbula gidatzen du bere eserlekuaren gainazaletik 0,1 mm inguru igotzera, eta erregaia doitasun-hutsunetik botatzen da. Erregaia guztiz atomizatu ahal izateko, erregaiaren injekzio-ardatz orratz zati bat orratz-balbularen aurreko muturrean ehotzen da. Injektorearen xurgatze eta erorketa denbora 1-1,5 ms ingurukoa da.

(2) Bola balbula injektore elektromagnetikoa

Balbularen balbularen orratzak pisu arina du eta malgukiaren aurrekarga handia da, eta horrek fluxu dinamiko zabalagoa lor dezake. Bola balbulak autozentratzeko funtzioa eta zigilatzeko errendimendu ona ditu. Aldi berean, bola-balbulak neurketa zatiaren egitura errazten du, eta horrek erregaiaren injekzioaren zehaztasuna hobetzen laguntzen du.

(3) Disko balbula injektore elektromagnetikoa

The combination of lightweight valve plate and orifice valve seat and magnetically optimized fuel injector assembly makes the fuel injector not only have a large dynamic flow range, but also have strong anti-clogging ability.

(4) Erregai-injektorea olioaren sarrerarekin beheko partetik

Beheko erregaia hornitzeko metodoa hartzen da, erregaia etengabe irten baitaiteke goiko partetik erregai-injektorearen barrunbetik balbula-eserlekuaren inguruan, erregai-injektorearen neurketa zatian hozte-efektua oso nabaria da, beraz, airearen erresistentzia sortzea eraginkortasunez saihestu eta autoaren abiarazte beroaren fidagarritasuna hobetu dezake.

Gainera, beheko injekzioa erabiltzen duten injektoreek erregai-railak aurreztu ditzakete eta kostuak murrizten lagun dezakete.