Musk-eko Tesla

Muskek iragarri zuen Tesla Y modeloa 2023an munduko auto salduena bihurtuko dela. Y 2023 modeloaren itxura, barrualdea eta tamaina ez dira asko aldatuko. Tesla Model Y tamaina ertaineko SUV batean dago, eta bere erresistentzia izan behar du aldaketaren ardatza. Auto berriak M3P bateria eramango du 72 graduko edukiera duena. M3P bateriaren kostua ternarioarena baino txikiagoa da, baina energia-dentsitatea % 15 handitzen da litio-burdin fosfatoarekin alderatuta, 210Wh/kg-ra iritsiz. 2023ko Y modeloak 650 km baino gehiago ditu. 29650km-ko SUV-ko ibilgailu elektrikoak erreferentzia berri bat sortuko du.

Musk bi amets ditu: 1. Suziria hegan eta izarren itsasoa. 2. Kotxea hondoratu eta jende osoa Tesla. Suziriak birziklatu daitezke, eta tranbiak ezagun egin daitezke. Musk-en $ 25000 Tesla ikerketa eta garapen prozesuan dago. Teknologia berriak bateriaren kostua %50 murriztuko du. 2023 inguruan Txinan ofizialki ekoitzi eta salduko dela espero da, eta mundura esportatuko dela. Musk ez du gustuko 2. eredua izena. Aldi baterako maileguan hartzen dugu. Merkea bada ere, gidatze automatiko osoaz hornituta dago. Datorren urtea izan daiteke Teslak gidatze automatikoa erabat onartzen duen lehen urtea. Musk-ek "Model 2" SUV trinko merkeak pedalik eta bolanterik ez izatea espero du. 3. eredua eta Y eredua mugarriak dira ibilgailu elektrikoen garapenean, eta 2 eredua itxaroteko modukoa da.

Teslak erabat hartu zuen gidatze automatikoaren lehen urtea. FDS BETA bertsioa. Sustapen integrala Estatu Batuetan